Analysen og designen av rulleproduksjonslinjen bør vurderes fra de to aspektene av prosessteknologi og hovedlinjelogistikk, og logistikkdesignet til produksjonslinjen tjener produksjonsoppgaven og må oppfylle de overordnede kravene til produksjonsoperasjonen for hovedlinjelogistikksystemet. Hovedformålet er å forbedre effektiviteten til hele produksjonslinjen, redusere arbeidsintensiteten til arbeidere og redusere logistikkkostnadene. Produksjonslogistikksystemet til transportøren er nært knyttet til hele produksjonsprosessen, materialet er ledsaget av prosessen med valsebehandling fra forrige prosess til neste prosess, faktisk har produksjonslogistikken blitt en viktig del av prosessen, prosessen er: råvarer og andre materialer starter fra lageret, gå inn i begynnelsen av valseproduksjonslinjen, og deretter flyte mellom de forskjellige prosessstasjonene i prosessen, flyten til prosessen i prosessstasjonene, strømmen av prosesser. valsebehandling, og til slutt gå inn i det ferdige produktlageret.
Behandling og produksjon av tomgangshjul er en typisk diskret produksjonsmodus med periodisk strømning.Hele produksjonslinjen bør være rimelig lagt ut i samsvar med prosessflyten til rulleproduksjon. Selv om antallet rulleproduksjons- og prosesseringsutstyr er lite, er det stor forskjell i produksjonshastigheten til forskjellig utstyr. Råvarene til rulleproduksjonslinjen kommer i partier med jevne mellomrom, og rullene som skal behandles mellom hver stasjon transporteres gjennom rullebordrammen, og transportavstanden mellom hver stasjon bestemmes i henhold til den faktiske situasjonen, og et bufferområde settes mellom arbeidsstasjonene. Hovedlinjelogistikken til produksjonslinjen vedtar ikke-dynamisk type, og sirkulasjonen av rørlegemet i hver stasjon vedtar en mekanisk metode, det vil si at det automatiske laste- og lossesystemet til rørkroppen blir tatt i bruk. Lagre, tetninger og holderinger kan installeres manuelt eller med en spesiell laster. Hovedlinjelogistikken til palleproduksjonslinjen inkluderer hovedsakelig utformingen av hovedlinjens rullebordrammen, utformingen av det automatiske laste- og lossesystemet til rørkroppen, etc.
