Nyheter

Innenriksutviklingsoversikt: Kina brukte først den elektriske trommelypen på 40 -tallet av 1900 -tallet. På den tiden ble kullblanding av mobile beltetransportør importert fra kullbunkeren til Beijing Shijingshan kraftverk tilfeldig introdusert med en elektrisk trommel. I 20 -årene ble elektriske ruller suksessivt introdusert fra utlandet, og brukseffekten var god, og dens overlegne ytelse ble gradvis anerkjent.

Med den raske utviklingen av Kinas industri øker rollen som elektrisk trommel i nasjonal produksjon, og hoveddesignaspektet ved produktene er utformingen av overføringsstruktur og generell utforming. I Kina er utviklingen av elektrisk rulling relativt sent, men utviklingen er veldig rask.

Rullen er en nøkkelkomponent på beltetransportøren, den distribueres langs transportørens fulle lengde, mengden er stor, vekten utgjør omtrent en tredjedel av vekten til hele maskinen, og ytelsesparametrene til beltetransportøren har et nært forhold til ytelsen til rullen, og dens relatering.

Transportøren inkluderer fast remskivblokk, trådtau, tilkoblingsstang, gummiskrapermontering, motvekt, delt glidelager, metallskrapermontering og andre komponenter, og følgende er en kort introduksjon til hver komponent og dens funksjon.

Med tanke på de ovennevnte problemene i de forrige nyhetene, er det to løsninger: Den ene er å flytte kullrenseren fremover, slik at det ryddede kullet blir direkte trukket bort på forrige beltet; Det andre er å øke høyden på kjørebanen, slik at overføringspunktet på foran og bak to belter har tilstrekkelig høyde innenfor et visst område.

Fei limbåndet til kullstøvet som er holdt seg til. Som vi alle vet, inneholder det rå kullet som er transportert fra gruveansiktet forskjellige grader av fuktighet, og det er enkelt å binde det fine pulveriserte kullet til overflaten av båndet. Hvis det pulveriserte kullet som er bundet til båndet ikke blir rengjort, vil det pulveriserte kullet bli brakt inn i beltelagringskassen og rullen under hele bunnbeltet i den tomme seksjonen (dvs. bunnbeltet), og det vil hovedsakelig bli avsatt i beltelagringskassen.