I et beltetransportørsystem,rullGruppen fungerer som en kjernekomponent som støtter transportbåndet og materialene. Driftsstatusen påvirker direkte effektiviteten, energiforbruket og sikkerheten til hele transportøren. Feil i rullegruppen kan ikke bare forårsake transportøravbrudd, men også utløser kjedeproblemer som for eksempeltransportbåndslitasje og avvik. Derfor er regelmessig inspeksjon av nøkkeldelene av stor betydning. De viktigste inspeksjonsdelene i rullegruppen fokuserer hovedsakelig på tre moduler: lagre, tetningsenheter og rullekropper. Hver del må inspiseres i samsvar med presise tekniske standarder og prosedyrer.
Lagre er "kraftkjernen" i rullegruppen, og deres slitasje- og smørestatus bestemmer direkte levetiden til rullegruppen. Under inspeksjonen blir den sensoriske skjønnsmetoden først vedtatt: roter rullekroppen for hånd. Hvis rotasjonen føles jevn uten fastkjøring eller åpenbar unormal støy, fungerer lageret normalt; Hvis det er fastkjøring eller en "rasling" unormal støy, kan det være problemer som kuleslitasje eller tørr smøringsfett. Deretter brukes profesjonelle verktøy for videre inspeksjon: en vibrasjonsmåler brukes til å måle lagervibrasjonsverdien. Generelt kreves vibrasjonshastigheten under ikke-belastningstilstand for ikke å overstige 4,5 mm/s. Hvis den overskrider standarden, må lageret demonteres for å se etter feil som sprekker og spall på de indre og ytre ringene. Samtidig brukes en temperaturdetektor for å overvåke lagerets driftstemperatur. Under normale arbeidsforhold skal temperaturen være lavere enn 70 ℃. Unormal temperaturøkning indikerer vanligvis smøresvikt eller overtett lagermontering.
Tetningsanordningen er "beskyttende barriere" for rullegruppen, og dens viktigste funksjon er å forhindre at urenheter som støv og fuktighet kommer inn i lagerets indre. Når du inspiserer tetningsenheten, er det nødvendig å fokusere på å sjekke integriteten og passformen til tetningsdelene: Se om tetningsringen er deformert, sprukket eller eldet. Hvis det er skade på kanten av tetningsringen, må den erstattes umiddelbart for å forhindre at urenheter kommer inn. For labyrint tetningsstruktur er det også nødvendig å sjekke om tetningshulrommene er på linje; Feiljustering vil føre til selfeil. I tillegg kan tettheten til tetningsdekselet sjekkes ved å trykke på det. Hvis det er for løs, er tetningsdekselet utsatt for å falle av; Hvis det er for stramt, vil det øke lageroperasjonsmotstanden og påvirke rotasjonsfleksibiliteten til rullegruppen.
Som delen i direkte kontakt med transportørbeltet, har overflatetilstanden og runde nøyaktigheten til rullekroppen en betydelig innvirkning på operasjonsstabiliteten til transportørbeltet. Under inspeksjonen av rullekroppen, først, inspiserer først overflaten for riper, bulker eller rust. Hvis det er skade med en dybde som overstiger 0,5 mm på overflaten, vil den akselerere slitasje av transportbåndet, og rullekroppen må repareres eller erstattes på en riktig måte. I mellomtiden brukes en skiveindikator for å målerullBody Roundness Feil. Standarden krever at rundhetsfeilen ikke overstiger 0,3 mm. Hvis feilen er for stor, vil den forårsake radial runout av rullen under drift, noe som fører til transportbåndavvik og påvirker materialets formidling av nøyaktighet.
Inspeksjonen av nøkkeldelene i rullegruppen er en avgjørende kobling i vedlikeholdet av transportøren. Gjennom nøyaktig inspeksjon og rettidig vedlikehold av lagre, tetningsenheter og rullekropper, kan feilhastigheten til rullegruppen reduseres effektivt, levetiden for levetiden kan forlenges, og den kontinuerlige, effektive og sikker driften av transportørens system kan sikres, gi sterk støtte for den stabile utviklingen av industriell produksjon.
-
