Rullen er en nøkkelkomponent på beltetransportøren, den distribueres langs transportørens fulle lengde, mengden er stor, vekten utgjør omtrent en tredjedel av vekten til hele maskinen, og ytelsesparametrene til beltetransportøren har et nært forhold til ytelsen til rullen, og dens relatering. Derfor er forskningen og utviklingen av paller med høy ytelse en av nøklene til utformingen av langdistansebelte transportører.
Imidlertid har de fleste av de innenlandske rullene som brukes for tiden fenomenet for tidlig fiasko, med tanke på dette fenomenet for tidlig svikt, feilmodus for rullen analyseres ved å bruke feiltreet, og feilårsakene og potensielle farer i støttende struktur blir funnet ut, så for å øke påliteligheten og sikkerheten til driften av den formidlede systemet.
1. Feil treanalyse
Feil treanalyse (FTA) er en raskt utviklingssystemets pålitelighetsanalysemetode, som beskriver årsakssammenhengen til ulykker ved bruk av logiske metoder, som kan betraktes som en slags retningsbestemt "tre", som deler opp årsakene til systemet som er feil, og reflekterer den nye analysen, som er en gang, som er en gang som er en slags. Finn det iboende forholdet mellom systemfeil og faktorene som forårsaket feilen, og optimaliserer de forskjellige alternativene for å unngå systemfeil. Metoden er visuell, klar og logisk, og den kan identifisere og evaluere forskjellige systemer, som er egnet for både kvalitativ og kvantitativ analyse.
Feiltreanalysemetoden er en av de mest brukte metodene i feildiagnose, og det er også en sikker og pålitelig analysemetode, og FTA -analysemetoden har følgende fordeler og ulemper. (1) Ved å analysere årsakssammenhengen til ulykken, blir de potensielle risikofaktorene som ligger i systemet funnet ut, noe som gir et grunnlag for sikkerhetsdesign og rimelig planlegging
(1) Det representerer levende årsakssammenheng og logisk sammenheng mellom ulykken og årsaken,
(2) I ulykkesanalyse kan overheadhendelsen være en ulykke som har skjedd. Gjennom analyse kan vi finne ut årsakene, ta tiltak og kontrollere dem, for å forutsi og forhindre feil.
(3) det kan brukes til kvalitativ analyse for å finne ut virkningen av risikofaktorer på ulykker; Det kan også brukes til å kvantitativt analysere sannsynligheten for en ulykke fra sannsynligheten for hver feilfaktor.
(4) Arbeidsmengden for komplekse systemfeiltræranalyse og beregning er relativt stor.
