1. Den faste transportøren skal installeres på fast basis i henhold til den foreskrevne installasjonsmetoden. Før den mobile transportøren offisielt settes i drift, bør hjulene kiles med en trekant eller bremses. For å unngå å gå rundt i arbeidet, når det er flere transportører som opererer parallelt, bør det være en 1-meters passasje mellom maskinene og mellom maskinene og veggene.
2. Før transportøren tas i bruk, er det nødvendig å kontrollere om løpende deler, beltespenner og lagerinnretninger er normale, og om verneutstyret er komplett. Teipens spenning må justeres til riktig nivå før start.
3. Bandtransportøren skal startes uten belastning. Vent på normal drift før mating. Det er forbudt å gå inn i materialet først og deretter kjøre.
4. Når det er flere transportører som kjører i serie, bør de starte fra losseenden og starte i rekkefølge. Etter all normal drift kan materialet mates.
5. Når beltet avviker under drift, bør det stoppes for justering og bør ikke brukes motvillig, for ikke å slite på kanten og øke belastningen.
6. Temperaturen i arbeidsmiljøet og materialene som skal sendes skal ikke være høyere enn 50 °C og lavere enn -10 °C. Materialer med sure og alkaliske oljer og organiske løsemidler skal ikke transporteres.
7. Fotgjengere eller passasjerer er forbudt på løpende bånd.
8. Før stopp skal fôringen stoppes, og parkeringen kan kun stoppes når materialet på beltet er losset.
9. Transportørmotoren må være godt isolert. Ikke trekk og dra den mobile transportkabelen. Motoren skal være pålitelig jordet.
10. Det er strengt forbudt å trekke i beltet med hendene når beltet glir, for å unngå ulykker.
(1) Etter installasjonen av hvert utstyr blir transportøren nøye feilsøkt for å oppfylle kravene i tegningen.
(2) Hver reduksjonsgir og bevegelige deler er fylt med tilsvarende smøreolje.
(3) Etter at installasjonen av transportøren oppfyller kravene, testes hvert enkelt utstyr manuelt og kombineres med transportøren for å oppfylle kravene til handlingen.
(4) Feilsøking av den elektriske delen av transportøren. Inkludert feilsøking av konvensjonelle elektriske ledninger og handling, slik at utstyret har god ytelse og oppnår designet funksjon og tilstand.
Feilsporing av bånd er en av de vanligste feilene når båndtransportører kjører. Det er mange årsaker til feilsporing, de viktigste er lav installasjonsnøyaktighet og dårlig daglig vedlikehold. Under installasjonsprosessen bør hode- og halerullene og den mellomliggende tomgangen være på samme senterlinje så langt som mulig og parallelt med hverandre for å sikre at transportbåndet ikke er forspent eller mindre forspent. I tillegg skal remskjøtene være korrekte og omkretsen på begge sider skal være lik.
Under bruksprosessen, hvis det er avvik, bør følgende kontroller utføres for å finne årsaken og foreta justeringer. Delene og behandlingsmetodene som ofte kontrolleres når transportbåndet avviker er:
(1) Kontroller at det ikke er sammenfall mellom den tverrgående senterlinjen til valsen og den langsgående senterlinjen til båndtransportøren. Hvis sammenfallsverdien ikke overstiger 3 mm, bør den justeres ved å bruke de lange monteringshullene på begge sider av tomgangssettet. Den spesifikke metoden er hvilken side av transportbåndet som avbøyes, hvilken side av tomgangsgruppen som beveger seg fremover i retning av transportbåndet, eller den andre siden beveger seg tilbake.
(2) Kontroller avviksverdien til de to planene til hode- og bakerammens monteringslagerseter. Hvis avviket til de to planene er større enn 1 mm, bør de to planene justeres i samme plan. Justeringsmetoden til hodetrommelen er: hvis transportbåndet avviker til høyre side av trommelen, skal lagersetet på høyre side av trommelen bevege seg fremover eller venstre lagersete bevege seg bakover; Hvis transportbåndet avviker til venstre side av remskiven, skal huset på venstre side av remskiven flyttes forover eller høyre hus flyttes bakover. Haletrommelen justeres i motsatt vei til hoderullen.
(3) Kontroller plasseringen av materialet på transportbåndet. Materiale som ikke er sentrert på transportbåndets tverrsnitt vil føre til at transportbåndet avviker.
Hvis materialet er forspent til høyre, avvikes beltet til venstre og omvendt. Ved bruk bør materialet være sentrert så mye som mulig. For å redusere eller unngå slik beltefeil kan det legges til en ledeplate for å endre retningen og posisjonen til materialet.
