Den er delt inn i drivtrommel og reversertrommel. Rullen er hovedkraftoverføringskomponenten til beltetransportøren (beltetransportøren), som er sveiset av sylinderhuden og adapterplaten. Under normale omstendigheter bruker båndtransportørtrommelen med en ytre diameter på mindre enn 320 mm et sømløst stålrør som sylinderhud, og den ytre diameteren på mer enn 320 mm rulles med stålplate og sveises til en sylinderhud, som kalles en sveisevalse; Noen støpte stålskjøter er sveiset med sylinderhuden som en del av sylinderen, det vil si den støpesveisede strukturtrommelen.
Drivtrommel:Det er hovedkomponenten som overfører kraft. Den er delt inn i enkel trommel (innpakningsvinkelen til båndet til trommelen er 210 ° ~ 230 °), dobbel trommel (innpakningsvinkelen er opptil 350 °) og flere ruller (for høy effekt), etc., og trommel kan deles inn i glatt ståltrommel, lagging trommel og keramisk trommel. Den glatte trommelen er enkel å produsere, men ulempen er at overflatefriksjonsfaktoren er liten, og den brukes vanligvis i kortdistansetransportører. Hovedfordelen med etterslepende valser og keramiske valser er at de har en stor overflatefriksjonsfaktor, som er egnet for langdistanse store båndtransportører.
Blant dem kan den etterslepende trommelen deles inn i lett brødgummivalse, diamantformet (retikulasjons) etterslepende trommel og fiskebeinsrilletrommel i henhold til forskjellige overflateformer. Friksjonsfaktoren til sildebeinsporet etterslepende gummioverflate er stor, og antiskli- og dreneringsegenskapene er gode, men det er retningsbestemt krav. Diamantformede gummiflater brukes til transportører som går i begge retninger. For ruller som brukes i viktige anledninger, er det best å bruke vulkanisert gummi gummioverflate. Når den brukes i brønnhull, bør gummioverflaten være laget av flammehemmende gummioverflatemateriale.
Trommeløp
Den kjemiske sammensetningen og de mekaniske egenskapene til metallmaterialene som brukes i trommeltønnen bør oppfylle de tilsvarende nasjonale standardene. Før sveising bør stålet forbehandles med kulepening ved hjelp av en forbehandlingsprosess.
Hjul
Støpekvaliteten til hjulnavet bør inspiseres med magnetisk pulver eller ultralyd. De langsgående sveisene til periferiske sveiser og ruller med liten diameter skal sveises på den ene siden og dannes på begge sider ved en spesiell prosess. De periferiske og langsgående sveisene til trommelen er alle sveiset med karbondioksidgass, og ikke-destruktiv feiltesting bør utføres for å sikre kvaliteten på sveisene. Eliminerer sveisebelastning og sikrer normal drift av trommelen.
Reversering av trommelen
Den brukes til å endre løpsretningen til transportbåndet eller øke innpakningsvinkelen til transportbåndet på overføringsrullen, og rullen har en jevn gummioverflate.
Trommelskaftet skal være en smiing og testes ikke-destruktivt, og en feildeteksjonsrapport skal leveres. Det tillatte dreiemomentet og den tillatte resulterende kraften bør oppfylle designkravene.
Under den maksimale belastningstilstanden til trommelakselen tar ikke avbøyningen av akselen mellom lagerhusene hensyn til stivheten til trommelhuden.
