Transmisjonsvalsen er hovedkomponenten som overfører kraft, og det er en komponent som er avhengig av friksjonen mellom transportbåndet og transportbåndet for å drive transportbåndet til å kjøre. Overføringstrommelen er delt inn i tre typer: lett, middels og tung i henhold til lastekapasiteten. Det finnes flere forskjellige akseldiametre og senterspenn for samme trommeldiameter.
(1)Lys:lagerboring diameter 80-100m. Akselen og navet er enkeltplate sveisede karosseristrukturer med enkeltnøkkelforbindelser. Enveis akseluttak.
(2)Medium:lagerboring diameter 120-180mm. Akselen og navet er forbundet med en ekspansjonshylse
(3)Heavy duty:lagerboring diameter 200-220m. Akselen og navet er forbundet med en ekspansjonshylse, og kroppen er en støpesveiset struktur, og det er to typer enveisaksel og toveisaksel.
Transmisjonstrommelstrukturen til transportøren har en stålplate-sveisestruktur og en støpt stål- eller støpejernsstruktur, og overflateformen til drivtrommelen har en glatt ståltrommel, en støpt (innpakket) gummitrommel, etc., og den største ulempen med den glatte ståltrommelen er at overflatefriksjonskoeffisienten er liten, og den brukes vanligvis i kortdistansemiljøer med lav luftfuktighet. Den største fordelen med støpe-(innpaknings-) gummivalsen er at overflatefriksjonskoeffisienten er stor, egnet for transportører med høy luftfuktighet og lang transportavstand, og støpe-(innpaknings-) gummirullen kan deles inn i glattstøping (innpakning) gummirulle, fiskebeinsporstøping (innpakning)-gummivalse (innpakning)-gummivalse (omvikling) overflateform.
Gummitrommelen av sildebeinsporet (innpakning) skal øke friksjonskoeffisienten, og et lag av gummilag med fiskebeinsspor legges til overflaten av den glatte ståltrommelen, som er retningsbestemt og ikke skal gå i revers. Sildebeinsporstøping (innpakning) gummirulle, sporet kan avbryte vannfilmen, ingen vannakkumulering, og samtidig, når transportbåndet er i kontakt med rullen, kan overflaten av transportbåndet klemmes inn i sporet, på grunn av disse to årsakene, selv om det er svært lite friksjon på et vått sted. Tatt i betraktning den faktiske situasjonen til denne designen og arbeidsmiljøet til transportøren: den brukes i fabrikkproduksjonsmiljøet med fuktighet, høyt strømforbruk og enkel glidning, så vi velger denne typen rulle. Den støpte gummioverflaten er tykk og slitesterk, og kvaliteten er god; Gummidekselet er lett å falle av, skruehodet er lett å bli eksponert, beltet er riper, og levetiden er kortere.
