Idleren er en av nøkkelkomponentene som påvirker brukseffekten av transportøren, og utgjør omtrent 30% ~ 40% av vekten på hele maskinen og 5% ~ 30% av prisen på hele maskinen. I beltetransportører brukes tomgangere til å støtte transportbåndet og belastningen, og for å sikre at saggen til transportørbeltet er innenfor designgrensene. I utformingen av beltetransportør har utvalget og mengden av paller en viktig innvirkning på normal bruk, stabil drift, vedlikeholdskostnader, strømforbruk og pris på beltetransportøren.
På grunn av den spesielle posisjonen til beltetransportører innen transportfeltet, blir forskningen på transportørens ledere mer og mer viktig. Nå er forskningen og analysen av rullen hovedsakelig den interne strukturen i rullen og formstrukturen til rullen, og har oppnådd gode forskningsresultater, slik at rullen i den interne strukturen for å oppnå rimelig struktur, god tetning, pålitelig drift, holdbar, i form og struktur for å oppnå god kontakt med båndet, beskyttelse for å forhindre avvik, øke formidlingen og andre effekter. I tillegg er materialet som brukes i brettet også en viktig del av designet. I dag øker nye materialer, og det er flere og flere materialer for produksjonsruller, så det er nødvendig å velge rimelige materialer for å få rullene til å oppnå bedre ytelse. For å sikre transportørens arbeidseffektivitet og redusere kostnadene, er det nødvendig å utføre rimelige strukturelle design- og prosesserings- og produksjonsmetoder for støtten.
Avhengig av typen beltetransportør, kan ledere deles inn i forskjellige typer. Idleren er spesifikk for en beltetransportør, når det gjelder struktur, er tomgangen delt inn i den øvre tomgangen og den nedre tomgangen. Antall øvre ruller er vanligvis 3-4, og typene inkluderer automatiske vanlige ruller, selvjusterende ruller og bufferruller. Antallet parentes er vanligvis 1-2, og hovedtypene er rengjøringsbelte-tomganger og vanlige tomgangere. Med den teknologiske utviklingen av beltetransportør har forskningen på nye typer paller også blitt lagt merke til, og noen nye produkter med unik struktur og utmerket ytelse har dukket opp. Følgende er en kort introduksjon til (1) fleksible tomganger
Fleksibeltomgangere refererertil de med fleksible egenskaper, god kontakt og beskyttelse av båndet under drift. Når det gjelder arbeidsprestasjoner, kan det øke transportørens kapasitet og forbedre hellingsvinkelen til transportøren. Det brukes vanligvis i den generelle transportindustrien. Fleksible tomgangere kan deles inn i følgende typer i henhold til de forskjellige materialene de er laget av:
1) Parabolske tomgangere. Rulleskaftet til denne rullenheten er en fleksibel dorn som lar beltet synke naturlig inn i en parabolsk form. Det inkluderer hovedsakelig to lange og korte rullende elementer, en fleksibel dorn og en tilkoblingsapparat. På doren er lange og korte sylindriske rullende elementer installert i en viss distribusjon og er i stand til å rotere.
2) Springbelastede tomgangere. Strukturen består hovedsakelig av sylindriske spolefjærer og suspensjonsmekanismer. Når våren fungerer, er den naturlig konkav og i kontakt med båndet, som spiller rollen som å støtte båndet og belastningen, og den største funksjonen er at den effektivt kan løse problemet med tapeavvik.
3) Justerbare fjæradlers. Denne typen rull består av en sylindrisk spolefjær, en hengende enhet og en justeringsenhet. Spolefjæren er installert vekselvis i henhold til venstre og høyre rotasjoner, og forhåndsinnlastingen kan påføres gjennom koblingsakselen, som kan kontrollere SAG-amplituden til fjæren, slik at den kan realisere funksjonene til automatisk selvjustering og forhindre at båndet missporet.
4) Fleksibel spiral tomgang. Den er sammensatt av en brakett, en spiralrulle, en fleksibel skaft og et bærende sete. Strukturelt sett blir ikke den spiralformede akselen utsatt for belastninger, så det er ingen deformasjon og svikt, og spiralparametrene er uavhengige av limbredden og belastningen.
5) Wire Rope Core Idler. Den er sammensatt av ståltråddous, gummirrullekropp, slewing-mekanisme, etc. Den fleksible ståltråden dammel dannes av doren og ståltråden, og den konkav-konveks rillede gummirullehuset og ståltråden tauet danner en helhet. I tillegg er det en slewing -mekanisme. Det er generelt egnet for gruver, havner og andre transportfelt.
