For tiden, i ingeniørpraksis, velger folk hovedsakelig å bruke dype rille radiale kulelager og avsmalnede rullelager. Avsmalnede rullelager brukes vanligvis i tøffe arbeidsmiljøer. I utformingen av strukturen vedtar lageret vanligvis en stor clearance kulelager, og under drift, spesielt den horisontale støtten, eksisterer det mye tørt fett mellom de rullende elementene og kan ikke automatisk slippes ut, og dermed akselererer slitasje av lageret, og levetiden reduseres kraftig. For å unngå dette fenomenet og øke den bærende kapasiteten til tomgangen, brukes avsmalnede rullelager med stor bærende kapasitet i designberegningen, slik at fettet kan slippes ut automatisk.
Generelt velger og bruker vi 204 og 205 -serien. Imidlertid, med den kontinuerlige fremveksten av spesielle lagre, har spesielle lagre blitt mye brukt, så det generelle kvalitetsnivået på lagre kan forbedres kraftig. Etter mange testdata er det vist at selv under svært tøffe forhold er rotasjonsmotstanden til den spesielle lageringen lav, og eksperimentell levetiden økes kraftig, noe som kan nå mer enn 10 ganger den for 204 -peiling. Dette viser at bruk av spesielle lagre for rullelager ikke bare kan forbedre levetiden til lagrene, men også forbedre den generelle kvaliteten på rullelagrene.
Peiling er en av de viktige komponentene i rullen, og utvalget er passende, og kvaliteten er veldig kritisk, noe som direkte påvirker rullenes levetid. I driften av beltetransportøren har rullen en høy rotasjonshastighet, som hovedsakelig bærer den radiale kraften, men har også en viss aksial kraft. Tatt i betraktning kostnadene for tomgangen og egenskapene beskrevet ovenfor, velges vanligvis dype sporballlager vanligvis.
Overdreven slitasje er den viktigste formen for svikt i rullende lagre, og feil smøring, feil smøremiddel eller sammensetning er blant de viktigste faktorene som forårsaker overdreven slitasje. Derfor må vi feste stor betydning for valg av smøremetoder og smøremiddelvarianter av rullende lagre.
Fra smøremodus synspunkt er det to måter: (1) engangsoljesmøring, fordi denne smøremetoden øker raskere når rullen er i midten og sene trinn på slitasje, og levetiden til lageret er kortere, så den langsiktig Denne metoden forbedrer ikke bare peilingens levetid, men opprettholder også en konstant motstand av rullen under drift.
Smøremidler som brukes i rullende lagre er delt inn i tre hovedkategorier, nemlig oljer, fett og faste smøremidler, med fett som er den mest brukte. Tatt i betraktning begrensningene i rullestrukturen og forskjellige bruksforhold, brukes fettsmøring generelt. Det er vanligvis tre hovedtyper av fett som vanligvis brukes i kullgruvedrift: kalsiumbaserte fett, natriumbaserte fett og litiumbaserte fett.
