Nyheter

Transportbåndsrenseren inkluderer fast remskiveblokk, ståltau, koblingsstang, gummiskrapeenhet, motvekt, delt glidelager, metallskrapeenhet og andre komponenter, og det følgende er en kort introduksjon til hver komponent og dens funksjon.

Med tanke på problemene ovenfor i forrige nyhet, er det to løsninger: den ene er å flytte kullrenseren fremover, slik at det ryddede kullet trekkes direkte bort på det forrige beltet; Den andre er å øke høyden på kjørebanen, slik at overføringspunktet til de to fremre og bakre beltene har tilstrekkelig høyde innenfor et visst område.

Fei den selvklebende tapen av kullstøvet som har blitt festet til. Som vi alle vet, inneholder råkullet som transporteres fra gruveflaten forskjellige grader av fuktighet, og det er lett å binde det fine pulveriserte kullet til overflaten av båndet. Hvis det pulveriserte kullet som er bundet til båndet ikke renses, vil det pulveriserte kullet føres inn i beltelagringsbingen og rullen under hele bunnbeltet i den tomme seksjonen (dvs. bunnbeltet), og det vil hovedsakelig bli avsatt i beltelagringsbingen.

Det er mange mangler ved disse behandlingsmetodene, for eksempel å klemme i begge ender i to ganger, det er vanskelig å sikre koaksialiteten til to svingninger, og fleksibiliteten til rullerotasjon er dårlig, noe som vil påvirke rullens levetid.

I strukturen til lagersystemet er lagerets tetningsstruktur en viktig faktor som ikke kan ignoreres som påvirker levetiden og kjøremotstanden til valsen. Fordi tetningen ikke er god, er lageret utsatt for feil40.

I dag, i ingeniørpraksis, velger folk hovedsakelig å bruke dype spor radielle kulelager og koniske rullelager.