(1)QD80 Lett stasjonær båndtransportør Sammenlignet med TDI-type, QD80 Light Stationary Belt Conveyor har et tynnere belte og lettere last, med en transportavstand på ikke mer enn 100m og en motorkapasitet på ikke mer enn 22kw. Den tilhører en høyfast båndtransportør.
(2)DX ståltau kjernebåndtransportør, det er parallelle tynne ståltau i beltekjernen på transportbåndet, og en transportør kan reise opptil flere kilometer til dusinvis av kilometer.
(3)U-formet båndtransportør, også kjent som traubeltetransportør, dens åpenbare funksjon er å øke bunnløpsvinkelen til vanlig båndtransportør fra 30 ° ~ 45" til 90 ° for å gjøre transportbåndet U-formet. Som et resultat blir beltet klemt ut av materialet, noe som resulterer i økt friksjon mellom materialet og båndet oppover og oppover. 25°
(4)Den rørformede båndtransportøren U-formet båndtransportbånder ytterligere rillet, og danner til slutt et rundt rør, som er en rørformet båndtransportør, fordi transportbåndet er rullet inn i et rundt rør, slik at det kan realisere lukket transport av materialer, som betydelig kan redusere forurensningen av pulverformige materialer til miljøet, og kan realisere bøyeoperasjon.
(5)Transportbåndet til luftputebeltetransportørenkjører ikke på rullen, men kjører på luftfilmen (luftpute), rullen er utelatt, og løperullen erstattes av det ubevegelige luftkammerskivesporet og luftkammeret med lufthull, de bevegelige delene reduseres, den totale ekvivalente massen reduseres, motstanden reduseres, effektiviteten forbedres, og operasjonen er stabil, og beltehastigheten kan forbedres. Imidlertid overstiger vanligvis ikke klumpetheten til det transporterte materialet 300 mm. I tillegg til å bruke tomgangsrullen for å presse transportbåndet kraftig inn i en trauform, kan metoden for å øke logistikkdelen også endre selve transportbåndet, og gjøre transportbåndets bæreflate til en vertikal side med en membran. Vanligvis er den vertikale sidekledningen laget i en korrugert form, så den kalles en korrugert beltetransportør, som er egnet for store helningsvinkler, med en helningsvinkel på mer enn 30 ° og maksimalt 90 °.
(6)Presset båndtransportør.Hovedfordelene med denne transportøren er: den maksimale helningsvinkelen til de transporterte materialene kan nå 90°, kjørehastigheten kan nå 6m/s, transportkapasiteten endres ikke med endringen av helningsvinkelen, og den lukkede transporten av løse materialer og giftige materialer kan realiseres. Dens viktigste ulemper er kompleks struktur, økt slitasje på transportbånd og stort energiforbruk.
(7)Transportbånd for trekkbånd i ståltau
Det er produktet av kombinasjonen av endeløs tautransport og beltetransport, som ikke bare har egenskapene til høy styrke og fleksibel trekkraft av ståltau, men har også fordelene med kontinuerlig og fleksibel beltetransport.
