De gamle kinesiske høytroterende trommelvognene og vannløftende dumpere var prototypene på moderne bøtteheiser og skrapetransportører; på midten av 1600-tallet begynte lufttaubaner å bli brukt til å transportere bulkmaterialer; på midten av 1800-tallet dukket ulike moderne strukturer for transportmaskiner opp etter hverandre.
I 1868 dukket det opp båndtransportører i Storbritannia; i 1887 dukket det opp skruetransportører i USA; i 1905 dukket det opp stålbeltetransportører i Sveits; i 1906 dukket treghetstransportører opp i Storbritannia og Tyskland. Siden den gang har transportører blitt kontinuerlig forbedret på grunn av teknologiske fremskritt innen maskinproduksjon, motorer, kjemisk og metallurgisk industri, og har gradvis utviklet seg fra å fullføre transport i verksteder til å fullføre materialhåndtering i bedrifter, mellom bedrifter og til og med mellom byer, og blitt et materiell. uunnværlig komponent i mekanisering og automatisering av håndteringssystemer.
En båndtransportør er en friksjonsdrevet maskin som transporterer materialer på en kontinuerlig måte. Den er hovedsakelig sammensatt av rammer, transportbånd, løpehjul, ruller, spennanordninger, overføringsanordninger, etc. Den kan danne en materialtransportprosess på en bestemt transportørlinje, fra det første matepunktet til det endelige tømmepunktet. Det kan ikke bare utføre transport av ødelagte bulkmaterialer, men også transport av ferdige gjenstander. I tillegg til ren materialtransport, kan den også samarbeide med kravene til prosessen i produksjonsprosessen til ulike industribedrifter for å danne en rytmisk samlelinjetransportlinje.
Båndtransportør, også kjent som båndtransportør, transportbåndet beveger seg i henhold til prinsippet om friksjonsoverføring, og er egnet for å transportere lett å trekke ut pulveraktige, granulære, små blokker med lite slipende materialer og posematerialer, som kull, grus , sand, sement, gjødsel, korn osv. Transportbåndet kan brukes i omgivelsestemperaturområdet -20°C til +40°C, og temperaturen på materialet som skal mates er mindre enn 60°C. Lengden og monteringsformen kan bestemmes i henhold til brukerkravene, og overføringen kan lages med en elektrisk rulle, eller en drivenhet med en drivramme.
1. Arbeidsmiljø, tilstand og forhold
Det er nødvendig å vurdere driftstiden per dag, arbeidsfrekvensen, levetiden til båndtransportøren og metoden for mating og tømming.
Arbeidsmiljø, tilstand: omgivelsestemperatur, friluft eller innendørs, krav til miljøvern, mobil eller fast, teleskopiske krav.
2. Problemer med transportbånd og transportbånd
Det er nødvendig å vurdere størrelsen på transportbåndet i detalj, inkludert: helning, maksimal lengde, løftehøyde; størrelsen på rette og buede segmenter; tilkoblingsstørrelse osv.
Transportbånd: maksimale hengekrav, simulert friksjonsmotstandskoeffisient, friksjonskoeffisient, sikkerhetsfaktor.
3. Materialets art og mengden formidling
De spesifikke egenskapene til materialet må vurderes, inkludert: løs tetthet, hvilevinkel, partikkelstørrelse på materialet, maksimal klumpete, materialets fuktighet, slitasje, kohesjon og friksjonskoeffisient. Transportvolum, transportmengden som kan oppnås direkte når materialstrømmen er jevn, og de grunnleggende statistiske dataene for materialstrømmen kan vurderes når materialstrømmen er ujevn.
