Rullebaneprodusenter vil introdusere deg i detalj i dag, rullebane er et kontinuerlig transportutstyr som arrangerer et antall ruller mellom rammene på begge sider, som hovedsakelig brukes til å transportere ferdige gjenstander med en viss regelmessig form eller rett bunn, som bokscontainere, paller osv. Rullebaner er delt inn i ikke-drevne rullebaner og elektriske rullebaner (rullebord).
1. Ikke-drevet rullebane: overflaten som består av flere ruller eller ruller anordnet mellom rammene kan gjøres horisontal, og gjenstandene kan transporteres med arbeidskraft; Den kan også lages for å ha en liten helningsvinkel nedover, slik at gjenstanden kan stole på sin egen tyngdekraft for å dele kraften i transportretningen og transportere den av seg selv.
2. Elektrisk rulletransportør:bruk drivanordningen til å drive hele eller deler av rullene som er anordnet mellom rammene, og stol på friksjonen mellom rullene og de transporterte gjenstandene for å fullføre transportfunksjonen.
1. Fleksibel layout:med rette, svingende, skrånende og andre transportlinjer kan den danne ulike former for transportlinjer som forgreninger og sammenløp etter behov, og transportlinjene er enkle å lukke.
2. Tilkoblingsmodusen er enkel og kompakt:Løfteplattformen kan brukes til å kompensere for høydeforskjellskravene til prosessen og utstyret, og danne en tredimensjonal transportlinje, som er praktisk å koble til produksjonsprosessutstyret.
3. Ulike funksjoner:med gravitasjon, kraft, sett og andre former for transport og lagring av varer, kan rotasjon, vending og løfting av gjenstander fullføres på transportbåndet for å møte kravene til den teknologiske prosessen.
Ulemper:På grunn av den lille avstanden mellom rullene er imidlertid antallet ruller på transportlinjen stort, og utstyrsinvesteringen er høyere enn for andre transportmetoder når transportavstanden er den samme.
Introduksjon til overføringsmodusen til rullebane
1. Ikke-drevet rullebane
Det er ingen drivkraft i seg selv, rullene roterer passivt, og gjenstandene beveger seg med arbeidskraft, tyngdekraft eller eksterne push-pull-enheter. I henhold til arrangementet er den delt inn i to typer: horisontal og skråstilt
A. Horisontalt arrangement: stol på arbeidskraft eller eksterne push-pull-enheter for å flytte gjenstander. Manpower push brukes i anledning av liten gjenstandsvekt, kort transportavstand og sjeldent arbeid. Den eksterne push and pullen kan brukes av kjedetrekk, beltetrekk og hydraulisk pneumatisk enhet push and pull, etc., som kan flytte varen med ønsket hastighet, noe som er praktisk for å kontrollere driftstilstanden, og kan også realisere funksjonene til stepping og akkumulering ved behov, og brukes i anledning av stor vekt av varer, lang transportavstand og hyppig arbeid.
B. Skrått arrangement: stole på tyngdekraften til artikkelen som kraften for transportlinjen, strukturen er enkel, økonomisk og praktisk, men det er ikke lett å kontrollere driftstilstanden til artikkelen, påvirkningen mellom gjenstandene er lett, og den er ikke egnet til å transportere skjøre gjenstander. Den er egnet for kortdistansetransport mellom prosesser og tyngdekraftslager.
2. Kraftig rullebane
Den har en drivenhet, og rullen roterer i aktiv tilstand, som strengt kan kontrollere varens driftstilstand og transportere varene nøyaktig, jevnt og pålitelig i henhold til spesifisert hastighet, noe som er praktisk for automatisk kontroll av transportprosessen. I henhold til overføringsmodus er den delt inn i tre typer: kjededrift, remdrift og girdrift.
A. Kjededrift: stor bæreevne, god allsidighet, praktisk layout, sterk tilpasningsevne til miljøet, kan fungere på steder der den ofte er i kontakt med olje, vann og høy temperatur, og er en vanlig kraftrulletransportør. Kjedet er imidlertid lett å slite og rive ved arbeid i støvete omgivelser, og støyen er høy ved kjøring i høy hastighet. Den er delt inn i enkeltkjededrift og dobbeltkjededrift
1) Den enkeltkjedede drivkonstruksjonen er kompakt, som er egnet for lett belastning, lav hastighet og kontinuerlig drift.
2) Dobbeltkjededrift er egnet for anledninger med stor belastning, høy hastighet og hyppig start og bremsing.
B. Remdrift: stabil drift, lite støy, mindre miljøforurensning, høyhastighetsdrift er tillatt, men det er ikke egnet for arbeid på oljete steder. Remdrift: Flatremdrift, Kileremdrift, O-remdrift. Bæreevnen til flatremdriften er størst, etterfulgt av kileremdriften, og O-remdriften er minst. Både kilerem- og o-remdrift kan brukes i rullebanens buedel. O-beltedriftsarrangementet er det mest fleksible.
C. Giroverføring: stor bæreevne, høy overføringsnøyaktighet, lang levetid og sterk tilpasningsevne til miljøet. Den er egnet for tung belastning, høye krav til bevegelsesnøyaktighet, hyppig start og brems.
