1. Kutt røret
I prosessen med å kutte av stålrøret, i tillegg til å sikre at lengden på rulleskallet kontrolleres innenfor det spesifiserte området, er det også nødvendig å sikre avfasningsvinkelen. Den ujevne avfasningen av rørskjæremaskinen vil føre til at bilens stopp ikke er i midten av rulleskallet, noe som resulterer i at rullens radiale utløp øker. Dersom skalllengden er større enn tegningens krav, vil størrelsen på rulleskallet reduseres når akselhodet stikker ut, noe som kan føre til at valsen ikke plasseres i valserammen.
2. Kutt det dype røret
De viktigste kontrollerende faktorene for bilstoppprosessen er dybden på stoppet og diameteren på det indre hullet. Dybden av munningen er for grunt eller for dyp, noe som resulterer i at installasjonen av lagersetet ikke er på plass, noe som resulterer i økning av rullerotasjonsmotstand og økning av diameterspranget til valsen. Og diameteren på stoppmunningen ut av bilen er større enn kravene i tegningen, noe som resulterer i at lagersetene i begge ender av rullen er usentrert, noe som resulterer i økningen av rullerotasjonsmotstanden, og økningen av diameterhoppet til rullen; Hvis diameteren på stopperen er mindre enn kravene i tegningen, kan ikke lagersetet monteres
3. Press-fit lagerhus
Lagersetets presspasning er ikke på plass, noe som resulterer i feiljustering av lagersetet i begge ender, noe som resulterer i økning av rullerotasjonsmotstand og økning av hopp i rullediameter.
4. Sveiseoperasjoner
Ved sveising av lagersetet er sveisespenningen og strømmen for stor eller for liten, noe som vil forårsake ujevn sveising, ujevn, porøsitet, lekkasjesveising og sveiseknuter, noe som vil påvirke valsens levetid.
5. Kompresjonslager, kompresjonstetning
en. Lagerpressfittingen er ikke på plass eller lageret og tetningen er presspassende samtidig, noe som resulterer i overdreven deformasjon av tetningen, noe som resulterer i økt rotasjonsmotstand for valsen og ufleksibel rotasjon.
b. Ved pressmontering av lagre og tetninger er størrelsen på akselhodet som stikker ut fra begge ender av valseskallet asymmetrisk, noe som ikke oppfyller kravene i tegningen, noe som kan føre til at valsen ikke plasseres i valserammen.
6. Justering
Fordi lageret og tetningen er trinnvis press-tilpasning under behandlingen av løpehjulet på dette stadiet, kan tetningsdeformasjonen eller tetningsspalten ikke åpnes i presspasningsprosessen, må tetningsspalten åpnes ved å banke på akselhodet for å sikre at akselen kan rotere fleksibelt, og justeringen av rotasjon og rotasjon er ikke på plass, motstand.
7. et bilspor
en. Bredden på grøftevognen er for stor, noe som resulterer i en stor aksial streng, og akselblokken blir lett skadet etter støt.
