1. Skjær røret
I prosessen med å kutte av stålrøret, i tillegg til å sikre at lengden på rulleskallet styres innenfor det spesifiserte området, er det også nødvendig å sikre avfasende vinkel. Den ujevne avfasningen av rørskjæremaskinen vil føre til at stoppet på bilen ikke er i midten av rulleskallet, noe som resulterer i økningen av den radiale runout av rullen. Hvis skalllengden er større enn kravene til tegningen, vil størrelsen på rulleskallet reduseres når skafthodet stikker ut, noe som kan føre til at rullen ikke blir plassert i rullekammen.
2. Skjær det dype røret
De viktigste kontrollerende faktorene i bilstoppprosessen er dybden på stoppet og diameteren på det indre hullet. Munnens dybde er for grunt eller for dyp, noe som resulterer i installasjon av lagersetet er ikke på plass, noe som resulterer i økningen av rullrotasjonsmotstanden og økningen av diameterhoppet på rullen. Og diameteren på stoppmunnen ut av bilen er større enn kravene til tegningen, noe som resulterer i lagersetene i begge ender av rullen som ikke er interessert, noe som resulterer i økningen av rullemotstanden, og økningen av diameterhoppet på rullen; Hvis stoppets diameter er mindre enn kravene til tegningen, kan ikke lagersetet installeres
3. Press-Fit Bearing Housing
Bearing setepressemontering er ikke på plass, noe som resulterer i feiljustering av lagersetet i begge ender, noe som resulterer i økningen av rullrotasjonsmotstanden og økningen av rullediameterhopp.
4. Sveiseoperasjoner
Når sveising av lagersetet, er sveisespenningen og strømmen for stor eller for liten, noe som vil forårsake ujevn sveising, unmooth, porøsitet, lekkasjesveising og sveiseknuter, noe som vil påvirke rullenes levetid.
5. Komprimeringslager, kompresjonsforsegling
en. Beholdningspressmonteringen er ikke på plass eller lageret, og tetningen er pressemontering samtidig, noe som resulterer i overdreven deformasjon av tetningen, noe som resulterer i økt rotasjonsmotstand for rullen og ufleksibel rotasjon.
b. Når trykksittende lagre og tetninger, er størrelsen på skafthodet som stikker ut fra begge ender av rulleskallet asymmetrisk, noe som ikke oppfyller kravene til tegningen, noe som kan føre til at rullen ikke blir plassert i rullestillingen.
6. Justering
Fordi lageret og tetningen er trinnvis presse-montering under behandlingen av tomgangen på dette stadiet, kan tetningsdeformasjonen eller tetningsgapet ikke åpnes i pressemonteringsprosessen, må tetningsgapet åpnes ved å slå akselhodet for å sikre at akselen kan rotere fleksibelt, og at justeringen ikke er i stedet for å resultere i det infeks.
7. En bilspor
en. Bredden på grøftebilen er for stor, noe som resulterer i en stor aksial streng, og akselblokken blir lett skadet etter påvirkning.
